RAM Rampage R/T-Spionagetest

Dec 04, 2023

Während RAM sich auf die Markteinführung seines neuen Rampage-Pickups in Südamerika vorbereitet, sind neue Spionagefotos aus den USA aufgetaucht, die uns einen Einblick in das Innere gewähren. Während erst diese Woche offizielle Teaser-Bilder von außen veröffentlicht wurden, bieten die heutigen Fotos einen realen Einblick in das Innere des Rampage, einschließlich eines Blicks auf die Schraubenfeder-Hinterradaufhängung darunter.

Der Innenraum des Rampage ist geräumig gestaltet und verfügt über Alcantara-Sitze mit „R/T“-Nähten, was darauf hindeutet, dass es sich bei diesem Modell um eine verbesserte Version handelt. In der Mitte des Armaturenbretts kümmert sich ein markanter 12,3-Zoll-Bildschirm um die Technik einschließlich der Parkkameras. Zu den weiteren Funktionen, die wir sehen können, gehören außerdem ein Startknopf, ein Drehschalter, ein automatischer Bremshalteknopf und eine elektronische Feststellbremse.

Während RAM plant, den Rampage als Ersatz für sein bestehendes Nutzfahrzeug in Südamerika einzuführen, deuten Berichte darauf hin, dass er möglicherweise auch in Nordamerika erhältlich sein wird. Für Australien wurden noch keine konkreten Pläne bekannt gegeben, obwohl RAM angesichts des immensen Erfolgs des größeren RAM 1500-Modells bestrebt ist, seine Präsenz dort auszubauen.

Im Gegensatz zum RAM 1500 wird der Rampage voraussichtlich über kleinere Benzinmotoren verfügen. Obwohl nicht offiziell bestätigt, wird er wahrscheinlich mit einer Version des 2,0-Liter-Tigershark-Vierzylindermotors für Brasilien ausgestattet sein, der über ein Neungang-Automatikgetriebe von ZF etwa 120 kW Leistung und 200 Nm Drehmoment liefert. Wie auf diesen Erlkönigbildern zu sehen ist, gibt es eine Doppelauspuffanlage, die aus dem Einzelrohr des Krümmers stammt. Wenn das Modell in die USA exportiert wird, verfügt es möglicherweise über den robusteren 2,0-Liter-Turbobenzinmotor des Wrangler, der rund 200 kW und 400 Nm Drehmoment erzeugt.

Eine weitere mögliche Option für den südamerikanischen Markt ist der 2,2-Liter-Turbodiesel-Reihenvierzylindermotor Multijet II, der etwa 150 kW und 450 Nm Drehmoment erzeugt und so für praktische Nutzlast sorgt.

Der neue Lkw wird im Jeep-Werk in Pernambuco, Brasilien, hergestellt und verwendet entweder den Stellantis STLA-Rahmen oder die große STLA-Plattform. Das offizielle US-Debüt der Ram Rampage wird voraussichtlich noch in diesem Jahr stattfinden.