So ersetzen Sie eine abgenutzte Krawatte

Jun 15, 2023

So ersetzen Sie abgenutzte Spurstangenkopf-Kugelgelenke ohne Schmerzen, außer am Kugelgelenk.

DAS PROBLEM

Es kann sich lohnen, Geld zu sparen, indem man Fahrzeugreparaturen in Angriff nimmt. Das gilt auch für das Erlernen neuer Fähigkeiten. Eine Aufgabe, die ich noch nie zuvor versucht habe, ist der Austausch verschlissener Spurstangenkopf-Kugelgelenke. Der alte Mercedes W123 hatte zu viel Spiel, also beschloss ich, ihm eine große Chance zu geben – im wahrsten Sinne des Wortes. Ich machte zunächst ein Video unter der Vorderseite des Autos, kletterte hinein und bewegte das Lenkrad hin und her. Nachdem ich mir das Video angesehen hatte, sah ich, dass eines der beiden Kugelgelenke auf beiden Seiten freies Spiel hatte. Nachdem ich im örtlichen Ersatzteilladen ein Paar für ein paar Hundert Rand gekauft hatte, blieb ich hängen.

DAS RICHTIGE WERKZEUG

Es gibt eine Reihe von Tools, die zur Erledigung dieser Aufgabe ausprobiert werden können. Wir haben Fotos davon gezeigt. Meiner Erfahrung nach habe ich nur den U-förmigen Splitter verwendet. Ich habe diese von einem Freund geliehen, aber es würde nicht viel kosten, sie zu kaufen. Adendorf Machinery Mart verkauft einen für nur R155 (siehe online).

Der schmerzhafte Teil

Entfernen Sie den Splint und die Kronenmutter oder die Nyloc-Mutter, positionieren Sie den Splint im Spalt des Kugelgelenks und schwingen Sie Ihren besten 4-Pfund-Hammer (oder einen größeren, wenn möglich). Es fühlt sich falsch an, so viel Kraft anzuwenden, und ich brauchte ungefähr 20 Schläge, bis die Kegelverbindung abfiel. Zum Schwingen des Hammers benötigen Sie etwas Platz, daher die längere Spaltwelle. Der zweite hat nur vier heftige Schläge einstecken müssen, also geben Sie nicht auf. Das Auto kann die Strafe verkraften.

ERSETZEN

Das ist der erfreuliche Teil. Messen Sie die Länge des Gewindes bis zum Kugelgelenkabstand, damit Sie das neue Gelenk im gleichen Abstand einschrauben können. Entfernen Sie die alte und schrauben Sie die neue ein. Sowohl alt als auch neu sind auf einem Bild abgebildet. Die Konusverbindung wird dann lediglich mit der neuen Mutter befestigt, bei der es sich um den neueren Nyloc-Typ handelt. Es wäre ratsam, die Achsvermessung bei Gelegenheit überprüfen zu lassen.

ERGEBNIS

In meinem Fall war ich enttäuscht, dass sich die Lenkung genauso anfühlte wie zuvor. Ich führe dies auf das inhärente freie Spiel der Kugelumlaufanordnung dieser älteren Mercedes-Benz-Fahrzeuge zurück. Trotzdem war es eine gute Arbeit.