Live-Updates vom Hangtown Pro Motocross Classic 2023

May 06, 2023

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Willkommen zum Race Day Feed, der von Hangtown MX in Rancho Cordova, Kalifornien, zu Ihnen kommt. Von Trainingsberichten bis hin zu detaillierten Informationen zum heutigen Abendprogramm finden Sie alles hier im Racer X Race Day Feed. Aktualisierungen werden in chronologischer Reihenfolge veröffentlicht. Scrollen Sie daher unbedingt nach unten, um die neuesten Informationen zu erhalten. Für noch mehr Updates folgen Sie uns unbedingt auf Twitter, @Racerxonline.

Heute wird es in Nordkalifornien heiß, da die Temperaturen voraussichtlich auf über 30 Grad Celsius ansteigen werden. Es wird der erste echte Sommertest für alle sein, die frisch vom Monster Energy AMA Supercross kommen und bereits in der zweiten Runde des Pro Motocross mit zwei heißen 30-Minuten- und zwei Runden-Motos begrüßt werden.

Natürlich werden sich viele Gespräche um Chase Sexton von Honda HRC drehen, der diese Runde und möglicherweise noch mehr verpassen wird, nachdem er am Dienstag Anfang dieser Woche gestürzt ist und sich eine Gehirnerschütterung zugezogen hat. Das Team gab außerdem bekannt, dass Sexton auch mit dem Mononukleose-Virus zu kämpfen hat. Selbst wenn er nur dieses eine Rennen verpasst, bleiben noch 50 potenzielle Punkte übrig, die jemand ergattern kann. Sein Teamkollege Jett Lawrence feierte letztes Wochenende sein Debüt in der 450er-Klasse und ging mit 1:1 ins Rennen. Er startet mit einer Menge Schwung in dieses Wochenende, der dafür sorgen könnte, dass sich die Dinge noch weiter über seinen mittlerweile nächsten Konkurrenten Dylan Ferrandis hinaus erstrecken, der bereits 10 Punkte Rückstand hat.

In der 250er-Klasse gibt es allerdings viel mehr Parität, da Hunter Lawrence mit 3:1-Ergebnissen den Auftakt gewinnt, aber mehrere weitere Fahrer würden gerne etwas dazu sagen. Heimrennen für Max Vohland und Michael Mosiman könnten ihnen heute zum Erfolg verhelfen, oder vielleicht findet der erste Moto-Gewinner der letzten Woche, RJ Hampshire, wieder die oberste Stufe. Es gibt auch Haiden Deegan, Tom Vialle, Jo Shimoda und viele weitere Fahrer, die solide Auftakter hatten und jederzeit den Durchbruch schaffen konnten. Vielleicht ist heute der Tag!

Die erste Qualifikationsrunde beginnt hier in Kürze und die Berichterstattung über den Race Day Live auf Peacock beginnt kurz danach. Sehen Sie sich den Sendeplan unten an, um immer auf dem Laufenden zu bleiben, wann Sie ihn sehen können, und schauen Sie den ganzen Tag über hier vorbei, um weitere Updates von der Rennstrecke zu erhalten.

Als der Tag begann, arbeitete das Streckenteam fieberhaft daran, das Wasser in der Strecke zu halten, da die Sonne bereits bei Sonnenaufgang strahlte. Die 250B- und dann die 250A-Qualifikationsgruppe wurde mit einer ziemlich tiefen und nassen Strecke begrüßt, aber als die 450A-Gruppe aufbrach, war sie ziemlich trocken.

In dieser 250A-Session war es Levi Kitchen, der zu Beginn das Tempo vorgab, da der Monster Energy/Yamaha Star Racing-Fahrer diese Woche wirklich nach einer Wende suchte. Hunter Lawrence schien es ruhig angehen zu lassen, da er von seinem Trainingsunfall vor dem Fox Raceway immer noch leichte Schmerzen hatte, und schaffte es, seine Honda auf P10 zu bringen.

Kitchen wurde schließlich von seinem Teamkollegen Justin Cooper überholt, der als erster Fahrer des Tages mit 2:08,250 auf die 2:08er-Marke vorsprang. Allerdings lagen die Zeiten in der obersten Klasse der 250er-Klasse recht knapp beieinander, da viele Fahrer in den Zeiträumen von 2:10 und 2:11 lagen, aber sie sind alle nach einer Session hinter JCoop her.

Nach einigen Wartungsarbeiten an der Strecke gingen wir zur 450A-Gruppe und es waren Cooper Webb und Aaron Plessinger, die schon früh schnell waren. Es sah so aus, als ob das Red Bull KTM-Duo unbedingt Feuer machen wollte, denn sie führten das Feld an und lagen eine Zeit lang auf Platz 1:2.

Der Spitzenreiter der Meisterschaft, Jett Lawrence, raste wie sein Bruder Hunter früh durch die Gegend, schaffte es aber schließlich in seiner vierten Runde, sich mit einer Zeit von 2:09,811 an die Spitze der Tabelle zu schießen. Webb verkürzte seine Zeit gegen Ende des Trainings auf 2:10,299, um auf eine halbe Sekunde heranzukommen, aber Lawrence brauchte keine Verbesserungen, da er seine Zeit hielt und die erste Qualifikationsrunde anführte.

Guillem Farres startete die zweite 250-A-Session mit einer rasanten Zeit von 2:08,868, was schnell genug war, um mehrere Runden lang durchzuhalten, aber schon bald waren es JO:30, als Jo Shimoda eine Zeit von 2:07,982 schaffte und die Spitzenposition übernahm. Mit einer Zeit von 2:07,211 Minuten wäre RJ Hampshire der nächste Fahrer, der an der Spitze antreten würde, und diese Zeit kam in einer Runde, in der Hampshire sogar ein paar kleine Fehler machte! Hampshire sah da draußen auf jeden Fall schnell aus, aber es war Justin Cooper, der sich ganz am Ende mit einer Zeit von 2:06,947 in einen Vorwärmer schlich und damit der schnellste 250-Meter-Qualifikant des Tages wurde. Er war sogar schneller als alle bis auf einen 450er-Fahrer! Das sind gute Nachrichten für Cooper, der sich verbessern will, nachdem er letzte Woche auf dem Fox Raceway den fünften Platz belegte, aber andererseits war er auch beim Saisonauftakt der Schnellste.

Hunter Lawrence, von dem wir wissen, dass er mit einer Rippenverletzung fährt, hatte eine solide zweite Sitzung. Er sah nicht so aus, als ob er wirklich alles geben würde, aber als die Kontrolleure flogen, war er der drittschnellste. Er ist auch in den Motos immer stark, daher wird die Konkurrenz heute wahrscheinlich alle Hände voll zu tun haben, wenn sie Lawrence davon abhalten will, in Folge anzutreten.

Jordon Smith fuhr ein paar Runden, die wahnsinnig schnell aussahen, aber auf dem Papier war es nicht so. Obwohl es so aussah, als würde er einen neuen Landgeschwindigkeitsrekord aufstellen, belegte er in diesem Fall den zwölftschnellsten Platz. Auch sein Teamkollege Haiden Deegan konnte nicht mit den Spitzenreitern mithalten und wurde mit 2:10.060 13. Schnellster.

Im 450er-Rennen waren die Zeiten schneller als in der ersten Sitzung. Adam Cianciarulo fuhr schnell eine Zeit von 2:08.300, die mehrere Runden lang anhielt, doch dann beschloss Jett Lawrence, dass er schnell fahren wollte und lieferte beiläufig eine Zeit von 2:06.887 ab! Niemand würde diese Zeit unterbieten, außer Lawrence selbst, der in der letzten Runde noch einmal nachlegte und eine Zeit von 2:06,287 erreichte. Cianciarulos frühe schnelle Runde war gut genug, um ihn auf dem zweiten Platz zu halten, wobei Aaron Plessinger und Cooper Webb ebenfalls in der Zeit von 2:08 lagen und nicht weit dahinter lagen.

Dylan Ferrandis war solide und belegte mit 2:09,072 den fünftschnellsten Platz, aber es schien ihm auch schwer zu fallen, seinen Flow zu finden. Er verbrachte viel Zeit damit, herumzufahren und ging immer wieder in den Bereich des Mechanikers. Wenn er etwas sucht, findet er es hoffentlich für die Motos.

Gleich zu Beginn des ersten 250er-Klassenrennens des Tages war es Haiden Deegan, der sich den Holeshot direkt vor seinem Teamkollegen Justin Cooper sicherte. Jett Reynolds lag vom Start weg auf dem dritten Platz, direkt hinter dem Yamaha-Duo, dicht gefolgt von Tom Vialle. In der zweiten Runde des Rennens geriet Reynolds seitlich von der Spitze des Hügels ab, sprang in einige Sponsorenbanner und stürzte. Damit landete er wieder außerhalb der Top 20, während Vialle auf den dritten Platz vorrückte und Guillem Farres und Ryder DiFrancesco die Top 5 komplettierten.

Jeremy Martin hatte erneut einen schrecklichen Start und lag zu Beginn deutlich außerhalb der Top 20. Caden Braswell stürzte dann in der dritten Runde, ging zum Mechanikerbereich und fuhr eine Runde zurück. Weitere Fahrer wie Maximus Vohland und Michael Mosiman befanden sich ebenfalls früh in der Rangliste und verbrachten einen Großteil des Rennens damit, sich durch das Feld zu kämpfen.

Jett Reynolds stürzte erneut, als das Mittelfeld zu groß war und sich zu verklumpen begann, was dazu führte, dass Reynolds von jemandes Hinterrad kippte. RJ Hampshire, Jo Shimoda, DiFrancesco, Jalek Swoll, Levi Kitchen und andere lagen die meiste Zeit des Rennens dicht beieinander. Shimoda und Hampshire konnten sich von diesem Rudel absetzen und stattdessen an Guillem Farres und Tom Vialle heranrücken.

Hunter Lawrence arbeitete sich um Farres und Vialle herum, um auf den dritten Platz zu kommen und setzte die Segel, nachdem Deegan und Cooper an der Spitze waren. Der Kampf um die Führung wurde jedoch von Cooper und Deegan an der Spitze entschieden, denn nachdem er früh zurückgefallen war, begann Cooper, seinen jungen Teamkollegen einzuholen. Das Publikum war total begeistert, als Deegan mit nur zwei Sekunden Vorsprung das Zwei-Runden-Brett eroberte.

Cooper forderte ihn weiterhin heraus, aber ein paar Fehler ließen Deegans Vorsprung in den verbleibenden zwei Runden auf über drei Sekunden schrumpfen. Zu diesem Zeitpunkt stand die Entscheidung bereits fest, als Deegan vor einer jubelnden Menge gerade noch eine letzte solide Runde gemeinsam absolvierte, als er die Ziellinie überquerte und das erste Rennen seiner Karriere gewann.

Deegans Sieg kam erst in seinem siebten Karriere-Rennen und er wurde sofort von seinem Vater Brian mit einer herzlichen Umarmung begrüßt. Cooper konnte den zweiten Platz belegen, während Hunter Lawrence das Podium komplettierte. Shimoda und Hampshire komplettierten die Top Fünf.

Sie können sich die Ergebnisse auf dem Papier ansehen, und Sie können sich die Siegspanne des Siegers ansehen, 4,122 Sekunden, aber diese Informationen erzählen nicht die Geschichte des Rennens, das von Jett Lawrence völlig dominiert wurde. Der Honda HRC-Fahrer startete gleichauf mit Dylan Ferrandis, übernahm die Führung und das war's. Lawrence begann sich langsam davonzumachen und hatte nach etwa acht Minuten vier Sekunden Vorsprung auf Ferrandis auf dem zweiten Platz. Von diesem Zeitpunkt an schien es fast so, als hätte Lawrence den Tempomat aktiviert, während er bei jeder Runde Ferrandis' Position beiläufig überprüfte und sicherstellte, dass er seinen Abstand hielt. Er sah nicht einmal so aus, als würde er schnell fahren, und man hatte das Gefühl, er hätte noch einen Gang höher drehen und seine Rundenzeiten verkürzen können, wenn es nötig gewesen wäre.

Hinter ihm bekam Ferrandis von Aaron Plessinger alles, was er konnte. Der Red Bull KTM-Fahrer war überall auf Ferrandis unterwegs und versuchte immer wieder, an ihm vorbeizukommen, aber Ferrandis ließ es nicht zu, was Plessinger dazu veranlasste, einige Sekunden zurück zu fallen und, wie er es ausdrückte, „nach anderen Linien zu suchen.“ Als das Zwei-Runden-Brett herauskam, setzte sich Plessinger erneut durch und schloss erneut auf das Hinterrad von Ferrandis auf, aber er hatte Mühe, sauber durch den Überrundungsverkehr zu kommen, und schaffte es einfach nicht, Ferrandis zu umgehen.

Dreißig Sekunden hinter diesem Kampf lag Cooper Webb, der den einsamsten vierten Platz aller Zeiten erreichte.

Zwanzig Sekunden hinter Webb lag Adam Cianciarulo, der den einsamsten fünften Platz aller Zeiten erreichte.

Sogar Fredrik Noren und Ty Masterpool, die die Plätze sechs und sieben belegten, waren allein. Wenn Sie sich einen Kampf wünschen, können Sie ihn im Kampf um den achten Platz zwischen Derek Drake und Lorenzo Locurcio sehen. Locurcio blieb eine Weile an der Spitze, aber Dreake ließ ihn nicht entkommen, und mehrere Runden lang tobte der Kampf, während Drake Locurcio regelrecht verfolgte. Drake würde dieses Rennen schließlich gewinnen und landete etwa sechs Sekunden vor Locurcio.

Hier in Hangtown ist es heiß und daher ist die Strecke ziemlich abgetrocknet, was für schwierige Bedingungen sorgt. Erwarten Sie, dass der zweite Satz von Motos für die Fahrer brutal sein wird.

Das letzte Rennen der 250er-Klasse ging los und dieses Mal war es Justin Cooper, der den Holeshot erzielte. Eine gewaltige Massenkarambolage in der zweiten Kurve brachte viele Fahrer zu Fall, aber das Entscheidende war, dass Jeremy Martin und Michael Mosiman ihre Rennen genau dort beendeten. Martin wurde in einer hässlichen Szene der Arm überfahren, während Mosiman auf der Strecke scheinbar bewusstlos war. Beide Fahrer würden zurück an die Box gebracht, ohne dass zu diesem Zeitpunkt weitere Informationen zu ihrem Zustand vorliegen.

Cooper führte die ersten drei Runden, bis Hunter Lawrence einen Weg fand, sich an die Spitze zu schleichen. Lawrence baute ziemlich schnell einen Vorsprung von einigen Sekunden auf Cooper auf, während beide begannen, sich von Jalek Swoll hinter ihnen zu lösen.

Swoll hatte Tom Vialle etwa in der ersten Hälfte des Rennens direkt auf sich, bis Vialle durchbrach und sich auf die Spitze zubewegte. Chance Hymas fand ebenfalls einen Weg um Swoll herum, aber dann beschleunigte Swoll sein Tempo wieder, als Haiden Deegan begann, ihn unter Druck zu setzen.

Von Hymas bis hin zu Maximus Vohland auf Platz 13 gab es einen gewaltigen Kampf. RJ Hampshire arbeitete sich nach einem weiteren mittelmäßigen Start bis zur Hälfte in diesen großen Kampf vor und arbeitete sich dann um Guillem Farres, Levi Kitchen und schließlich um seinen Teamkollegen Swoll und auch Hymas herum.

Deegan fand seinen Weg durch Hymas und Swoll und kam ebenfalls auf den vierten Platz, bevor Hampshire dort ankommen konnte, und er baute in der Spätphase des Rennens einen Vorsprung von einigen Sekunden auf Hampshire auf. Die ersten drei hatten sich zu diesem Zeitpunkt vollständig abgesetzt und es blieb genügend Zeit zwischen ihnen, damit sie alle auf ihren jeweiligen Positionen bis zur Zielflagge fahren konnten.

Hunter Lawrence feierte seinen zweiten Moto-Sieg der Saison und sicherte sich mit seinen 3:1-Ergebnissen auch seinen zweiten Gesamtsieg in Folge. Justin Coopers 2:2-Ergebnisse blieben einen Punkt hinter der Gesamtwertung zurück, während Haiden Deegans 1:4 für den dritten Platz auf dem Podium reichte.

Zum Auftakt des letzten Rennens des Tages kam es zu einem Luftkampf zwischen Dylan Ferrandis, Cooper Webb und Jett Lawrence, aber es war Lawrence, der die Nase vorn hatte. Dann machte sich Lawrence, genau wie im ersten 450er-Lauf, an die Arbeit und baute schnell einen Vorsprung von ungefähr vier bis fünf Sekunden auf, den er einfach während des gesamten Laufs beibehielt.

Hinter ihm war die Action großartig, und Webb hielt scheinbar ewig dem enormen Druck von Aaron Plessinger stand. Ferrandis lauerte direkt hinter ihnen und war bereit, sich zu stürzen, wenn sich eine Gelegenheit bot. Schließlich, etwa zehn Minuten vor Schluss, setzte Plessinger, der absolut unerbittlich gewesen war, Webb durch und übernahm den zweiten Platz. Dann stürmte er und schaffte etwas Zeit auf Lawrence, wodurch Lawrences Rückstand auf nur dreieinhalb Sekunden verkürzt wurde, aber Lawrence bemerkte es und reagierte sofort. Irgendwie fuhr Lawrence in Runde zehn des vierten Rennens des Tages seine schnellste Runde des Rennens und fuhr dann eine weitere Runde, die fast genauso schnell war. Der Abstand vergrößerte sich einfach wieder auf über fünf Sekunden.

Plessinger stürzte kurz nach der Ziellinie als Zweiter ab. Leider brach ihm bei dem Unfall der Kupplungshebel ab und es dauerte eine ganze Weile länger als normal, bis er wieder in Fahrt kam. Dadurch kamen Adam Cianciarulo und Jose Butron vorbei und verwiesen Plessinger auf den sechsten Platz im Rennen. Webb behielt den zweiten Platz, trotz des starken Drucks von Ferrandis, der den dritten Platz belegte.