Für Fahrer mit Behinderung ist Leistungsfahren möglich

Jan 03, 2024

Körperliche Beeinträchtigungen halten Fahrer nicht davon ab, einen Tag auf der Rennstrecke zu verbringen, und es gibt eine kleine, aber wachsende Zahl von Programmen, die adaptive Ausrüstung anbieten – sogar für Autos wie einen McLaren 650S, Lamborghini Gallardo oder Nissan GT-R.

Ein Tag auf der Rennstrecke voller flacher, lauter und ausgelassener Supersportwagen ist für viele Autoliebhaber ein wahrgewordener Traum. Im letzten Jahrzehnt sind Erlebnisse auf Supercar-Strecken immer beliebter und relativ weit verbreitet. Auf den meisten großen Rennstrecken gibt es ein Programm für Einsteiger, die sich entweder mit ihren eigenen Autos oder gemieteten Geschwindigkeitsmaschinen ans Steuer setzen können. Und was noch besser ist: Einige haben Ausbilder, die neuen Fahrern helfen, sich mit dem Hochgeschwindigkeitsfahren vertraut zu machen.

Für Menschen mit Behinderungen können diese lustigen Laufveranstaltungen unerreichbar erscheinen, aber es gibt Menschen auf der ganzen Welt, die dabei helfen, das Fahren und sogar den Wettkampf auf der Rennstrecke zu etwas zu machen, an dem Fahrer mit Seh- oder Mobilitätsproblemen teilnehmen können.

„Nur weil Sie körperlich oder sehbehindert sind, bedeutet das nicht, dass Ihnen solche Erlebnisse nicht zur Verfügung stehen sollten, und wir möchten, dass so viele Menschen wie möglich Spaß daran haben, einen Supersportwagen auf einer Rennstrecke zu fahren“, erklärte Dan Jones von Driving Experience Days Limited im Vereinigten Königreich

Driving Experience Days Limited hat sich mit einer führenden Behindertenorganisation, AbleNet, zusammengetan, um mehrere leistungsstarke, angepasste Kurse für Menschen mit eingeschränkter Arm- und Beinbewegung sowie für Menschen mit Sehbehinderung oder Blinden anzubieten und so mehr Fahrern die Freude am Autofahren zu vermitteln .

Die beteiligten Autos wurden speziell mit einzigartigen Steuerungen ausgestattet, um sie für Personen mit eingeschränkter Mobilität besser nutzbar zu machen.

Eine übliche Modifikation ist das Lenkrad, ein Zusatz namens Lenkkugel, der es ermöglicht, ein Auto mit nur einer Hand zu manövrieren, selbst wenn die Hand nur begrenzten Halt hat. Dies ermöglicht denjenigen, die nicht in der Lage sind, die herkömmlichen Pedale zu bedienen, die Fahrzeuge mit Handsteuerungen zu bedienen.

Viele der Fahrzeuge verfügen auch über ein Automatikgetriebe. Zu den Fahrzeugen gehören der Aston Martin DB9, der McLaren 650S, der Lamborghini Gallardo, der Ferrari California, der Nissan GT-R und der Audi R8. Selbst sehbehinderte Fahrer können mit der Hilfe und Anleitung eines Trainers eine Spritztour in diesen Supersportwagen unternehmen.

Diese Programme finden derzeit beide außerhalb der USA statt, aber es gibt eine gemeinnützige Organisation namens Adaptive Driving Experience, die derzeit den letzten Schliff für ein US-orientiertes Programm gibt, das sich an Militärveteranen richtet. „Wir haben einen Rennwagen, der vom NASCAR Car of Tomorrow-Chassis abgeleitet ist, mit dem Brian Keselowski beim Daytona 500 gefahren ist“, sagte Regisseur Danny Chrissanthis gegenüber C/D. „Es handelt sich um einen Chevy mit kleinem Block, der etwa 400 PS leistet, aber über Drehstühle und angepasste Bedienelemente sowie einen zweiten Satz Bedienelemente für den Beifahrer verfügt.“ Die Idee ist, dass ein Profi-Rennfahrer den Fahrer vom Beifahrersitz aus coachen kann. oder übernehmen Sie die Kontrolle und sorgen Sie für eine heiße Runde. „Wir haben letztes Jahr alle unsere Modifikationen vorgenommen. Wir warten nur auf unsere Helme und Feuerwehranzüge, damit wir größere Gruppen beherbergen können“, erklärte Chrissanthis. Die Bestellungen sind eingegangen, das Programm soll also starten, aber Adaptive Driving Experiences ist nur eines von wenigen solchen Programmen in den USA. Chrissanthis sagte, sie hätten „verschiedene Rennstrecken“ kontaktiert, um das Programm anzubieten, aber die Reaktion sei verhalten gewesen. Viele sagten, das Projekt würde einfach nicht genug Geld einbringen, um die Kosten zu decken. Es hat die Organisation gezwungen, einen anderen Ansatz zu verfolgen. „Ich glaube, dass es Türen öffnet und mehr Möglichkeiten schafft, wenn man sich auf den Weg macht und den Leuten das zeigt, sich die Videos ansieht und wie sich diese Erfahrung auf die Leute auswirkt“, sagt er.

Das Ziel, diese Hochleistungs-Fahrerlebnisse und -stunden auf Personen mit eingeschränktem Zugang auszudehnen, wird mit einigen anderen Organisationen, darunter Automobilherstellern, geteilt. Im Jahr 2021 erweiterten BMW und Mini ihr Driving Experience-Programm um ein Sicherheitstraining für Menschen mit körperlichen Behinderungen. Auf dem Programm stehen Lektionen zu Bremsen, Ausweichmanövern, Slalomfahren, Ideallinienfahren und Driften.

Während das Programm von Driving Experience Days Limited auffällige Supersportwagen verwendet, verfügen der BMW 230i, der BMW M3 und der Mini John Cooper Works, die das BMW-Programm verwendet, über leicht unterschiedliche Bedienelemente. Anstatt die Kugel zu verwenden, rüsten die BMW- und Mini-Fahrzeuge das Lenkrad mit einem Ring nach, der als Gashebel dient. Dadurch kann ein Benutzer mit eingeschränkter Beweglichkeit des Unterkörpers beschleunigen, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Diese Autos verfügen außerdem über einen handbetätigten Bremshebel, um dem Benutzer die Kontrolle über den 510 PS starken M3 auf der Strecke zu erleichtern.

„Autofahren ist Selbstbestimmung und damit auch eine Art Freiheit“, sagt Ausbilderin Bettina Schmidt-Kiendl in einer Pressemitteilung des Autoherstellers. Schmid-Kiendl sitzt im Rollstuhl und ist aktive Autofahrerin. „Mit dem neuen Programm wollen wir Menschen mit vergleichbaren Behinderungen die Freude am Fahren ermöglichen, die auch ich jeden Tag lebe.“

Wettbewerbsfähige Fahrer mit Behinderungen haben die Möglichkeit, ihre Geschwindigkeit in die ganz großen Ligen zu bringen. Team BRIT Racing ist ein Sportwagenteam mit einem Team behinderter Fahrer, das an der British GT Championship, der British Endurance Championship, der Britcar Trophy und der Citroën C1 Series teilnimmt. Das 2015 gegründete Rennteam bietet eine Rennakademie für Menschen mit Behinderungen. Es gibt auch ein eSports-Team, das in Gran Turismo, iRacing, Assetto Corsa und rFactor 2 antritt – und mehrere seiner Fahrer haben sich Podestplätze gesichert.

Da Rennen etwas ganz anderes sind als Erlebnisse auf der Rennstrecke, hat das Team BRIT Racing ein maßgeschneidertes Handsteuerungssystem entwickelt, um Lenkung, Bremsen, Kupplung, Gas und Getriebe seiner Autos und Rennsimulationen zu bedienen. Das von Motorsport UK anerkannte System ermöglicht es dem Team, in verschiedenen Motorsportarten gegen körperbehinderte Rennfahrer anzutreten.

Mit Plänen, am 24-Stunden-Langstreckenrennen von Le Mans teilzunehmen, hat das Rennteam unter anderem bereits beeindruckende Ergebnisse bei der Britcar Trophy und dem Britcar Endurance GT4 ProAM erzielt.

Die Unterstützung behinderter Fahrer und Fortschritte in diesem Bereich kommen nicht nur jungen Enthusiasten zugute, die nicht möchten, dass ihre Behinderung sie vom Cockpit fernhält. Rennen bleiben gefährlich und Unfälle führen häufig dazu, dass ehemals körperlich leistungsfähige Rennfahrer nicht mehr antreten können.

Der aufstrebende IndyCar-Star Robert Wickens erlitt beim ABC Supply 500 2018 auf dem Pocono Raceway einen heftigen Unfall, der dazu führte, dass er seine Beine nur eingeschränkt nutzen konnte. Wickens (Bild oben) kehrte 2022 bei der Michelin Pilot Challenge 2022 mit Bryan Herta Autosport am Steuer des #33 Hyundai Elantra N mit speziell angepassten Handsteuerungen zum Rennsport zurück.

Mit BHA hatte er schnell Erfolg, erreichte bei seinem ersten Rennen in Daytona zusammen mit seinem Teamkollegen Mark Wilkins einen Podiumsplatz und gewann beim Watkins Glen International und im Canadian Tire Motorsports Park. Er beendete seine erste Saison auf dem sechsten Platz der TCR-Meisterschaft 2022 und macht 2023 weiter.

Perspektive ist alles: Zugänglichkeit scheint für die meisten Autofahrer ein Nischenproblem zu sein, aber die Ausweitung der Welt des Motorsports und der Geschwindigkeit auf Menschen mit unterschiedlichen Fähigkeiten ist für alle ein Gewinn. Wenn jeder Spaß am Fahren hat, können wir gemeinsam mehr Spaß auf den Straßen und Rennstrecken haben.

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