Der Lexus LX600 Overlander 2022 kanalisiert seinen inneren Land Cruiser

May 03, 2023

Dieser modifizierte LX600, der auf der Overland Expo vorgestellt wird, verfügt über eine verbesserte Geländetauglichkeit und ist bereit für das Leben ohne Stromnetz.

Toyota importiert den Land Cruiser vielleicht nicht mehr in unsere Heimat, aber sein Lexus-Luxuszweig schickt uns immer noch den mechanisch ähnlichen LX600. Trotz der gemeinsamen mechanischen Teile fehlt dem LX600 eine spezielle Offroad-Variante. Glücklicherweise nehmen die Leute auf der Overland Expo die Dinge selbst in die Hand und haben einen maßgeschneiderten 2022 LX600, der als das ultimative Overland-Fahrzeug dieses Jahres dient.

Dieser netzunabhängige LX600 knüpft an die Spuren des letztjährigen Ultimate Overland Vehicle an – eines maßgeschneiderten GMC Sierra 1500 AT4X aus dem Jahr 2022 – und verfügt über eine Vielzahl von Aftermarket-Komponenten, um seine Offroad-Fähigkeiten zu verbessern. Wir danken Mule Expedition Outfitters für die Umwandlung dieses einst gewöhnlichen LX600 in eine echte Trail-Eroberungsmaschine.

Der kastenförmige Lexus-SUV ist nicht das einzige Teil in diesem Überland-Puzzle, denn auch ein Off Grid Trailers Pando 2.0-Wohnmobil ist im Schlepptau. Auch das ist kein gewöhnlicher Camper. Mit einem angeblichen Radweg von 8,0 Zoll und einer Bodenfreiheit von 24,0 Zoll ist der Pando 2.0 bereit, schwieriges Gelände zu bewältigen. Eine 360-Grad-Knickgelenkkupplung stellt sicher, dass ihre Anwesenheit kaum Auswirkungen auf den Lexus hat, an dem sie befestigt ist.

Auch dieser Camper verfügt über alle Annehmlichkeiten eines Zuhauses, darunter einen Schlafbereich mit Platz für eine Queen-Size-Matratze, eine Klimaanlage, eine Duschkabine, ein Warmwassersystem und eine hintere Pantryküche. Letzteres fasst bis zu 33 Gallonen Frischwasser für die Spüle. Ein Doppelbrenner-Kochfeld und ein Pizzaofen, der im ausziehbaren Stauraum des Wohnmobils versteckt ist, sorgen dafür, dass Sie auch beim Off-Grid-Betrieb nicht auf warme Mahlzeiten verzichten müssen.

Doch die Fähigkeiten des Pando 2.0 sind nur so gut wie die des Fahrzeugs, an das er angeschlossen ist. Der zugehörige LX600 verfügt über eine Reihe von Verbesserungen, die die Mängel des serienmäßigen SUV mit Karosserie verbessern.

Bemerkenswert ist, dass eine ARB Summit MKII-Frontstoßstange die serienmäßige Ausstattung ersetzt. Der Aftermarket-Stoßfänger verbessert nicht nur den Böschungswinkel des LX600 erheblich, sondern beherbergt auch Elemente wie die Seilwinde SOLO Series 12.5 von Comeup, die Intensity IQ-Offroad-Scheinwerfer von ARB und die Bull Bar-Antenne von Midland Radio, die den Empfang des im Innenraum montierten Midland MXT verbessert -575 GMRS-Funkgerät. Eine 2,5-Zoll-Aufhängungserhöhung durch Aufhängungselemente aus dem Hause Total Chaos, Radflos 2,5-Zoll-Remote-Reservoir-Stoßdämpfer und Schraubenfedern sowie ein Satz 17-Zoll-Räder von Icon Dynamics, die mit knorrigen Kenda Klever R/T-Reifen umwickelt sind, tragen zusätzlich dazu bei die Offroad-Fähigkeiten des Lexus.

Wer zusätzliche Schlafplätze benötigt, wird froh sein zu erfahren, dass dieser LX über einen Prinsu-Dachträger mit Dachzelt und dazugehöriger Markise verfügt. Ergänzt wird die neue Frontstoßstange durch eine doppelt ausschwenkbare Heckstoßstange von CBI Offroad, die ein vollwertiges Reserverad, einen 5,0-Gallonen-Kanister und Traktionsbretter trägt. Beim Öffnen der Heckklappe kommen ein Dometic CFX3 45-Kühlschrank und andere Extras zum Vorschein, darunter ein zusätzliches Energiemanagementsystem.

Dieses gesamte Kit wird die Leistung des 409 PS starken LX600 mit Sicherheit beeinträchtigen, da die einzige Verbesserung des 3,4-Liter-V6 mit zwei Turboladern dank eines Cat-Back-Auspuffs der MagnaFlow Overland-Serie erfolgt. Bedenken Sie, dass der letzte von uns getestete LX600 knapp 6.000 Pfund wog und 6,1 Sekunden brauchte, um auf 60 Meilen pro Stunde zu kommen. Mit tausenden Pfund an Zubehör im Schlepptau und daran befestigt, wird dieser maßgefertigte LX600 wahrscheinlich ein paar zusätzliche Ticks des Sekundenzeigers benötigen, um die Meile-pro-Minute-Marke zu erreichen.

Andererseits ist dieser LX600 das ultimative Überlandfahrzeug und nicht das ultimative Beschleunigungsfahrzeug, daher ist eine schnelle Beschleunigung nicht unbedingt erforderlich. Die Auswirkungen, die dieses Kit auf den Kraftstoffverbrauch des LX600 haben wird, sind wahrscheinlich problematischer, da das Auftanken dieses Fahrzeugs bedeutet, dass weniger Zeit außerhalb des Stromnetzes verbracht wird und mehr Zeit in der städtischen Gesellschaft mit dem Tanken von Benzin verbracht wird.

Trotz ihres gemeinsamen Nachnamens ist Greg Fink nicht mit Ed „Big Daddy“ Roths berüchtigtem Rat Fink verwandt. Beide Finks sind jedoch für ihre Liebe zu Autos, der Autokultur und – seltsamerweise – einteiligen Badeanzügen mit Monogramm bekannt. Gregs Karriere in der Medienbranche reicht mehr als ein Jahrzehnt zurück. Zu seinen früheren Erfahrungen zählen Stationen als Redakteur bei Publikationen wie US News & World Report, The Huffington Post, Motor1.com und MotorTrend.

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