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Eines sollten Sie bedenken: Wenn Sie das Auto jemals stark genug „bremsen“, wird ein serienmäßiger Querlenker höchstwahrscheinlich klappen. Bei einem rohrförmigen oder einem anderen Fahrzeug ist dies möglicherweise nicht der Fall – und das kann den Unterschied zwischen einem gebogenen Querlenker und einem gebogenen Rahmen ausmachen.
Ich würde lieber den Arm beugen als den Rahmen, aber hey – dein Auto ist dein Geld, also……………………
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