Lazy Rack, das die Verwaltung entfernter Großsegelmanöver sichert

Apr 28, 2023

Die Handhabung des Großsegels, sei es beim Hissen oder Senken, sondern vor allem beim Schutz, kann Probleme bereiten. Je größer das Boot und je höher der Ausleger, desto schwieriger ist es. So sehr, dass man auf manchen Booten jemanden schicken muss, der auf dem Ausleger läuft, um dorthin zu gelangen. Das ist auch der Grund, warum wir oft Großsegel sehen, die im Baum „zusammengesunken“ sind und keinen Schutz vor Anker haben. Basierend auf dieser Beobachtung und dem Segeln eines Katamarans mit einer Fliege stellte sich Frederic Bourderau das Lazy Rack vor.

Das Lazy Rack ist ein System zur Verwaltung des Großsegels, wenn es sich nicht um einen Ausleger oder Rollmast handelt. Das System kann mithilfe der darunter liegenden Gleitschiene an allen Auslegern montiert werden. 4 starre Gelenkarme sorgen für den Halt einer Leinwand, ergänzt durch Binsen.

Dieses Lazy Rack wird über ein einziges Seil geführt, das zum Cockpit oder zum Steuerstand zurückgeführt werden kann, und öffnet sich durch Lockern des Endes beim Hissen des Großsegels. Dadurch sind die Lazy-Racks gut ausgebreitet, was verhindert, dass sich die Latten darin verfangen.

Beim Segeln wird das Seil gespannt und das Lazy Rack ordentlich auf dem Segel platziert. Dadurch entfällt jegliches Durcheinander und Stauholz, selbst bei einem gerefften Großsegel.

Wenn es schließlich an der Zeit ist, das Boot zu senken, öffnet sich der Lazy Rack auf natürliche Weise, indem er sein Manöver schockiert, und das Großsegel findet auf natürliche Weise seinen Platz in diesem großen Behälter, der von den starren Armen offen gehalten wird. Ganz ohne manuelles Eingreifen oder Akrobatik!

Oben ist eine Klappe mit Klammern angebracht, an deren Ende Bleibänder angebracht sind, die sich leicht über das Segel „werfen“ lassen, auch wenn es hoch ist. Im Inneren ist das Segel vollständig vor UV-Strahlung geschützt.

Dieses System, das hauptsächlich für große Einheiten oder Katamarane gedacht ist, beginnt mit der Vermarktung. Für ein 46-Fuß-Boot kostet es etwa 3.900 Euro HT.