Ausfälle des hinteren unteren Querlenkers des Nissan Altima 2013 untersucht

Dec 20, 2023

Gepostet in Untersuchungen

7. Dezember 2018 – Ausfälle des hinteren unteren Querlenkers des Nissan Altima aus dem Modelljahr 2013 werden von der Bundesbehörde untersucht, nachdem sich vier Besitzer über durch Rost und Korrosion verursachte Ablösungen an den Verbindungspunkten zu den Rahmen beschwert hatten.

Nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ereigneten sich alle vier Ausfälle der unteren Querlenker im Jahr 2013 bei Altimas in Bundesstaaten, in denen im Winter Salz verwendet wird.

Altima-Fahrer beschweren sich über den Verlust der Hinterradaufhängungen, die sich auf die Ausrichtung der Hinterräder an den sogenannten unteren Federlenkern auswirken. Drei Beschwerden besagen, dass die Querlenker während der Nutzung der Fahrzeuge gebrochen seien.

Der Fahrer eines Nissan Altima Baujahr 2013 teilte NHTSA mit, dass Korrosion dazu geführt habe, dass das Hinterrad auf der Fahrerseite vom Rahmen abgebrochen sei. Der Händler sagte, die Metallverbindung zu den Hinterrädern und dem Fahrgestell sei defekt und die hinteren Querlenker und die Steuerverbindung seien gebrochen.

Ein anderer Altima-Fahrer aus dem Jahr 2013 sagte, er sei auf einer Straße unterwegs gewesen, als sich der hintere Querlenker löste, als das Auto 46.000 Meilen auf dem Tacho hatte. Der Fahrer sagte, das Problem sei durch Rost von innen nach außen verursacht worden, der schließlich dazu geführt habe, dass der Querlenker abgebrochen sei.

Darüber hinaus beschwerte sich der Fahrer eines anderen Altima aus dem Jahr 2013, dass er rückwärts aus einer Parklücke herausfuhr und ein lautes Knallen hörte, als das Heck des Wagens so weit nachgab, dass die Oberkante des Hinterreifens nicht mehr zu sehen war. Der Händler bestätigte, dass der linke hintere untere Querlenker gebrochen war und der rechte Querlenker an derselben Stelle Risse aufwies, sodass beide Arme ausgetauscht werden mussten.

Schließlich sagte ein Fahrer, er sei auf eine Autobahn gefahren, als während der Hauptverkehrszeit der Querlenker gebrochen sei, wodurch er die Fähigkeit verloren habe, das Auto zu lenken. Als er auf der Autobahn feststeckte, ließ er das Auto zu einer unabhängigen Werkstatt abschleppen, die ihm 2.200 US-Dollar für die Reparatur eines Autos mit nur 72.000 Meilen auf dem Tacho in Rechnung stellte.

Nissan lehnte seinen Anspruch angeblich ab, weil er das Auto nicht zur Reparatur zu einem Vertragshändler gebracht hatte.

„Als ich auf der Autobahn gestrandet war, dachte ich zuletzt darüber nach, mein Fahrzeug zu einem Händler zu bringen (über 15 Meilen entfernt), der mir ein Auto verkaufte, bei dem in weniger als fünf Jahren, in denen ich es besaß, ein schwerwiegender Geräteschaden aufgetreten war.“

Zusätzlich zu den Beschwerden der Besitzer weist die NHTSA darauf hin, dass von Nissan vorgelegte Frühwarndaten zeigen, dass es bei 2013 Altimas zu Korrosionsproblemen kommen könnte.

Etwa 374.000 Autos sind an der Untersuchung zum Ausfall des unteren Querlenkers beteiligt, die sich bisher im Vorstadium befindet. Dieser Prozess könnte verbessert werden, wenn die Ermittler Hinweise auf Probleme finden.

Es ist auch möglich, dass die Regierung einen Rückruf von Nissan Altima-Autos aus dem Jahr 2013 vorschlägt oder dass die NHTSA die Untersuchung ohne weitere Maßnahmen einstellt, wenn die Aufsichtsbehörden keine Beweise für Sicherheitsmängel finden.

CarComplaints.com wird unsere Website mit den Ergebnissen der Untersuchung des unteren Querlenkers von Altima aktualisieren. Schauen Sie sich bis dahin die Beschwerden über Altimas von 2013 und andere Modelljahre von Altima-Fahrzeugen an.

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